本文摘要：新能源汽车市场于是以从样板阶段向快速增长阶段发展，中国未来将会沦为全球仅次于的电动汽车市场。在11日中国汽车工业协会举办的新闻发布会上，中汽协常务副会长兼任秘书长董扬说道。 董扬指出，新能源汽车的较慢发展是中国汽车行业新的常态的最重要组成部分。中国汽车工业协会近期公布的数据表明，7月份，汽车市场依旧下滑，同比、环比倒数3个月上升。1月至7月，汽车经销同比分别快速增长0.80%和0.39%；同时，新能源车之后快速增长，反映了我国汽车产业转型升级的态势。

新能源汽车市场于是以从样板阶段向快速增长阶段发展，中国未来将会沦为全球仅次于的电动汽车市场。在11日中国汽车工业协会举办的新闻发布会上，中汽协常务副会长兼任秘书长董扬说道。

　　董扬指出，新能源汽车的较慢发展是中国汽车行业新的常态的最重要组成部分。中国汽车工业协会近期公布的数据表明，7月份，汽车市场依旧下滑，同比、环比倒数3个月上升。1月至7月，汽车经销同比分别快速增长0.80%和0.39%；同时，新能源车之后快速增长，反映了我国汽车产业转型升级的态势。

1月至7月，新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别快速增长2.5倍和2.6倍。7月当月，新能源汽车销售堪称获得了同比快速增长3.3倍的佳绩。11日公布的《中国汽车消费者白皮书》分析，政策导向、续航里程、电池时间和售后确保四个因素将沦为未来要求新能源车发展速度的主要因素。

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